SE RECUPERA EL SECTOR. Los aeropuertos nacionales supervisados por el Organismo Supervisor en la Inversión de Transporte de Uso Público (Ositrán) cerraron el 2023 con un flujo de pasajeros superior a los 35,6 millones, 12,8 % más que la cifra registrada en el 2022, cuando alcanzaron 31,6 millones.
Durante el año pasado, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJC), concesionado a Lima Airport Partners (LAP), experimentó un crecimiento significativo con 21,2 millones de pasajeros (59,6 % del total de tráfico de pasajeros), seguido por el Primer Grupo de Aeropuertos de Provincia, a cargo de Aeropuertos del Perú AdP, con 7,2 millones (20,1 %).
En tercer lugar, se ubicó el Segundo Grupo de Aeropuertos de Provincia, concesionado a Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), con 3,6 millones (10,1 %), mientras que los aeropuertos administrados por CORPAC bordearon los 3,6 millones (10,2 %).
Del total de pasajeros movilizados, 27,4 millones (76,9 %) representan el flujo nacional; 7,4 millones (20,6 %) el internacional y 881 786 (2,5 %) los pasajeros de tránsito.
Después del aeropuerto de Lima (21,25 millones), los más transitados fueron el del Cusco (3 millones), el de Arequipa (2 millones) y los terminales de Piura y Tarapoto, cada uno con más de 1,05 millones de pasajeros.
En cuanto al movimiento de carga, en 2023 se alcanzó las 240 321 toneladas métricas (TM), una disminución de 1,3 % con respecto a 2022 y 57 256 TM menos que en el 2019, cuando se registró 297 577 TM.
Asimismo, se realizaron 414 229 movimientos de aterrizaje y despegue, lo que significó un aumento en las operaciones de 4,7 %, frente al 2023 cuando se alcanzó 395 289. Este incremento tuvo una participación de LAP del 41,2 %, ADP 37,1 % (mayores operaciones en el aeropuerto de Pisco y Pucallpa), CORPAC 15 % (mayores operaciones en los aeropuertos de Cusco y Nazca) y AAP 6,7 %.
Pese al incremento del flujo de pasajeros registrado en los dos últimos años, aún no se alcanza la cifra prepandemia (2019), cuando 38,5 millones de personas transitaron por los aeropuertos nacionales bajo el alcance del Regulador.
El Aeropuerto Internacional de Chinchero, ubicado en la provincia de Urubamba (Cusco), que tiene un potencial para recibir 11 millones de viajeros, ya no estaría listo para julio de 2025 como se esperaba y se prevé que sea terminado recién en marzo de 2026, pero que entraría en pleno funcionamiento ya en 2027.
Ante esta situación de retraso, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, manifestó que las obras no se han paralizado, pero sí hubo “una reducción de carga de trabajo”, por lo cual apostarán por un cronograma acelerado. A
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