La presidenta Keiko Fujimori inició su mandato con un anuncio que apunta a transformar el transporte en el país. Durante su primer Mensaje a la Nación ante el Congreso, confirmó que impulsará los trenes de cercanías Lima-Ica y Lima-Barranca, culminará la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, ejecutará las líneas 3, 4, 5 y 6, desarrollará sistemas de metro en Arequipa, Piura y Trujillo y priorizará la Nueva Carretera Central junto con otras obras viales para mejorar la conectividad nacional.
La mandataria presentó estas iniciativas como parte de la estrategia de infraestructura que buscará ejecutar durante el periodo 2026-2031. Según explicó, el objetivo es reducir los tiempos de traslado, fortalecer el transporte de pasajeros y mercancías y acercar a las distintas regiones del país mediante una red de obras de gran alcance.
Desde el hemiciclo, Fujimori resumió el eje central de este plan con un anuncio que marcó uno de los momentos más comentados de su discurso. “En Lima y Callao culminaremos la Línea 2 del Metro y ejecutaremos las líneas 3, 4, 5 y 6; además, impulsaremos sistemas de metro en Arequipa, Piura y Trujillo, así como los trenes de cercanías Lima-Ica y Lima-Barranca”, afirmó.
El anuncio volvió a colocar al tren Lima-Ica dentro de los proyectos nacionales de transporte ferroviario. La iniciativa busca mejorar la conexión entre la capital y la región sur, reducir los tiempos de viaje, descongestionar la carretera Panamericana Sur y facilitar el traslado tanto de pasajeros como de mercancías.
La presidenta explicó que el fortalecimiento del transporte ferroviario será uno de los pilares de su gestión. En Lima y Callao, la prioridad será concluir la Línea 2 del Metro, el primer sistema subterráneo del país, además de poner en marcha la ejecución de las líneas 3, 4, 5 y 6.
De acuerdo con lo expuesto durante el mensaje presidencial, la Línea 3 unirá Comas con San Juan de Miraflores mediante un recorrido subterráneo de aproximadamente 34,8 kilómetros que atravesará 13 distritos de Lima Metropolitana y permitirá enlazar con las líneas 1 y 2 del Metro.
La Línea 4, por su parte, conectará el Callao con el este de Lima a través de un corredor de 23,6 kilómetros que recorrerá distritos como Bellavista, San Isidro, La Molina y Santa Anita, además del ramal Faucett-Gambetta actualmente vinculado a la Línea 2.
Respecto a las líneas 5 y 6, Fujimori anunció que serán ejecutadas durante su gobierno. Sin embargo, durante su intervención no precisó los recorridos, cronogramas, presupuestos ni las etapas de desarrollo de ambos proyectos.
La agenda de infraestructura también incluyó la Nueva Carretera Central, obra que el Ejecutivo declaró prioritaria para fortalecer la conexión entre Lima y el centro del país.
“Culminaremos la Nueva Carretera Central como una obra prioritaria para integrar Lima con el centro del país, descongestionar la actual vía y fortalecer el transporte de pasajeros y mercancías”, sostuvo la jefa de Estado.
A esa iniciativa se suman las carreteras Oyón-Ambo, Canta-La Viuda-Unish, Puerto Ocopa-Atalaya, la Longitudinal de la Sierra, la Carretera Los Libertadores, la Autopista del Sol y la Red Vial N.° 4, además de un Programa Nacional de rehabilitación y mantenimiento de caminos rurales.
Al cierre de este bloque de anuncios, la presidenta resumió el propósito de las obras con una frase dirigida al Parlamento y al país. “Cada carretera trae oportunidades, cada puente acerca familias, cada obra bien ejecutada integra al Perú”, afirmó.
Los anuncios fueron realizados durante el primer Mensaje a la Nación de Keiko Fujimori, luego de jurar como presidenta de la República para el periodo 2026-2031 ante el Congreso. La ceremonia reunió a autoridades nacionales y delegaciones internacionales, escenario en el que la nueva mandataria presentó una agenda enfocada en infraestructura, conectividad y transporte como parte de las prioridades de su gestión.
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