Hoy, en día feriado por la conmemoración de la Batalla de Junín, inició el plan piloto informativo por los cambios en el tránsito de 1.5 kilómetros de la avenida Arequipa. El motivo: el Carril Bus Bidireccional, que priorizará el transporte público. La expectativa en conductores, ciclistas y peatones es grande.
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Aunque inicialmente la ATU señaló que desde hoy, jueves 6 de agosto, se aplicaría el carril bus bidireccional, esta misma mañana aclararon que lo que inicia será la etapa informativa (aún no se ha cerrado el tránsito para los vehículos particulares).
Algunos conductores y transeúntes indican que la postergación se debería a la falta de comunicación y orientación sobre los cambios que implicará el carril bus direccional.
“Inclusive falta señalética, eso podría derivar en mayor tráfico por la confusión y desconocimiento”, dijo a Trome un conductor de vehículo particular.
Otros indican que inclusive los peatones deberán tener mayor cuidado, ya que deberán asegurarse de mirar por ambos lados antes de cruzar el carril bidireccional (vía exclusiva para los buses en doble sentido).
Aplicarán carril bus bidireccional en la avenida Arequipa para uso exclusivo del Corredor azul. Eso generará algunos cambios en el tránsito de conductores, peatones y ciclistas. (Isabel Medina / Trome / ATU).
En qué consiste el carril bus bidireccional
“Se tomará el actual sentido de circulación de sur a norte de la avenida Arequipa como un carril bidireccional, solo para el Corredor azul, lo que beneficiará a más más de 70 mil usuarios al día de este servicio”, dijo Daniel González, vocero de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
Este plan piloto se aplicará por etapas y estará sujeto a evaluaciones y ajustes. La primera etapa del carril bidireccional se aplicará entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jirón Emilio Fernández (altura del Circuito Mágico del Agua).
Por ello, la avenida Arequipa en ese tramo del sentido de Miraflores hacia el centro de Lima dejará de ser utilizada por vehículos particulares y será de ida y de retorno para buses del Corredor azul.
Tiempos de traslado
Según las proyecciones de la ATU, el traslado en ese trayecto en hora punta tendrá una reducción: actualmente toma, en promedio 10 minutos y pasaría a 6 minutos. Además, indicó que la velocidad de los buses se duplicaría (pasaría de 9 a 18 kilómetros por hora).
Algunos cambios para conductores, peatones y ciclistas
►Por esta medida, los vehículos privados que transiten por la avenida Arequipa de sur a norte (de Miraflores hacia el Centro de Lima), deberán tomar ruta alterna a la altura del jirón Emilio Fernández. Se dirigirán por la avenida Petit Thouars y otras vías.
►Se mantiene la circulación habitual de vehículos privados del Centro de Lima hacia Miraflores por los dos carriles existentes. En ese sentido el tránsito seguirá normal, por allí ya no pasará el Corredor azul.
►Sobre el separador central (berma central) del tramo intervenido se ubicarán dos nuevos paraderos para la ruta del Corredor azul hacia el sur. Es decir, en la ruta de ese servicio que va al sur cambiarán dos paraderos, uno de ellos se iniciará a la altura jirón Saco Oliveros.
►Cambios en la ciclovía y el sendero peatonal: Solo se invertirá su posición de funcionalidad (donde antes era ciclovía ahora será sendero peatonal y viceversa) para que los peatones /pasajeros puedan tener acceso a subir y bajar del Corredor azul en los nuevos paraderos.
►Ciclovía recreativa dominical: El vocero de la ATU señaló que funcionará con normalidad (la avenida Arequipa cierra los domingos para actividades deportivas).
¿Desde cuándo se aplicará el carril bus bidireccional?
Tras aclarar hoy, jueves 6 de agosto, que lo que iniciará es una fase informativa, Daniel González, vocero de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), señaló a RPP que “durante agosto se anunciará la fecha de inicio de la operación completa, así como las rutas alternas para los conductores”.
Según señaló, esta información estará publicada a través de las redes sociales de la ATU.
Aplicarán carril bus bidireccional en la avenida Arequipa para uso exclusivo del Corredor azul. Eso generará algunos cambios en el tránsito de conductores, peatones y ciclistas. (Isabel Medina / Trome / ATU).
Desplazar el transporte informal: taxis colectivos
Karsten Kunckel, presidente del Consejo Directivo de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), señaló en canal N que este reordenamiento del tránsito en la avenida Arequipa (cuya primera etapa se empieza a aplicar en el tramo de 1.5 kilómetros señalado) priorizará el transporte público formal y, si resulta más rápido y eficiente, permitirá desplazar poco a poco al transporte informal en la zona.
Sin embargo, Kunckel también advirtió que la ATU debe garantizar suficiente flota de buses para atender la demanda de las horas punta o los pasajeros volverán a recurrir a taxis colectivos.
¿Mayor tráfico en la avenida Petit Thouars?
Hay expectativa y preocupación de los conductores de vehículos particulares por el efecto del Carril Bus Bidireccional en vías alternas, por la posibilidad de que la carga vehicular solo termine trasladándose hacia la avenida Petit Thouars y otras.
El presidente de la AAP consideró que la Policía Nacional deberá centrarse en fiscalizar y no en la gestión del flujo vehicular donde existen semáforos en funcionamiento.
Aplicarán carril bus bidireccional en la avenida Arequipa para uso exclusivo del Corredor azul. Eso generará algunos cambios en el tránsito de conductores, peatones y ciclistas. (Isabel Medina / Trome / ATU).
SEPA QUE:
- El carril bidireccional funcionará de 5 de la mañana hasta la medianoche por 30 días.
- No implica obra de infraestructura ni afecta áreas verdes.
- Para reforzar la seguridad, la ATU desplegará personal en las principales intersecciones para orientar a los usuarios durante los primeros días de funcionamiento.
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