FUSO vuelve a apostar por uno de sus modelos más reconocidos en el mercado peruano. La marca, representada en el país por Astara, presentó en Arequipa la décima generación mundial del Rosa, un bus destinado principalmente al transporte de personal en operaciones mineras y corporativas. Su comercialización se retomó este 23 de octubre, con una propuesta que incorpora cambios en motorización, transmisión y seguridad.
El lanzamiento se produce después de una pausa para actualizar el producto. De acuerdo con FUSO, el Rosa es su segundo modelo de mayor volumen en el Perú y registra históricamente un promedio de 200 unidades comercializadas al año. La compañía también reporta un máximo de 220 unidades y una participación de mercado del 47 % en el segmento de minibuses, según los datos proporcionados por la marca.
“El nuevo Rosa llega en un momento en el que las perspectivas económicas para el país son favorables y nuestro producto puede atender las necesidades de nuevos sectores económicos”, señaló Renato Gómez Infantes, Brand Manager de FUSO. El ejecutivo destacó que esta décima generación es resultado de un proceso de mejora del modelo.
La nueva generación llega en un contexto en el que el transporte de personal requiere vehículos capaces de responder a recorridos exigentes y mantener la continuidad de las operaciones. Por ello, FUSO apunta especialmente a sectores como la minería y la actividad corporativa, aunque también identifica oportunidades en el turismo y el transporte ejecutivo.
La seguridad es uno de los ejes de esta renovación. Según Gómez Infantes, FUSO trabajó junto con fábrica para configurar una unidad acorde con los requerimientos del sector minero. Entre sus principales incorporaciones figuran la transmisión automatizada, los airbags para piloto y copiloto, los frenos ABS, el control electrónico de estabilidad y los cinturones de tres puntos para todos los ocupantes.
Arequipa fue elegida como escenario del lanzamiento por su actividad empresarial y minera, así como por la presencia de clientes vinculados a este segmento. La marca también identifica oportunidades comerciales en Lima, Cusco, Trujillo y Piura.
“Se trabajó de manera conjunta con la fábrica para poder configurar a la unidad con los más altos estándares de seguridad”
Renato Gómez Infantes, Brand Manager de FUSO
Más allá de las características del vehículo, uno de los aspectos que las empresas de transporte evalúan es el costo de mantener sus unidades operativas. En este punto, el respaldo posventa y los intervalos de mantenimiento forman parte de la propuesta de FUSO para el Rosa.
La marca señala que el mantenimiento programado se realiza cada 10.000 kilómetros en rutas largas, con un plan diferenciado para zonas de operación severa. Además, ofrece una garantía de tres años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero, sujeta a las condiciones establecidas por la compañía y al cumplimiento del programa de mantenimiento.
“La posventa es clave en este negocio”, afirmó Gómez Infantes. El ejecutivo precisó que FUSO cuenta con 30 puntos de atención en el ámbito nacional, personal certificado y disponibilidad de repuestos originales, un soporte que considera fundamental para sostener los resultados de la marca y la continuidad de operación de sus clientes.
El modelo se comercializará a través de la red autorizada de FUSO en el Perú, que ofrece repuestos originales y soporte técnico. La compañía, con más de 45 años de presencia en el país, también busca consolidar al Rosa dentro de su portafolio de vehículos comerciales.
Conoce más sobre el FUSO Rosa y sus características a través de la red de concesionarios autorizados de la marca o ingresando a https://www.fuso.com.pe/bus/rosa
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