La información no debería sorprendernos. Quien haya estado sentado en un vehículo, particular o público, en hora punta por la Javier Prado, la Panamericana norte o en Evitamiento lo sabía. Pero un estudio ha confirmado que es real. Lima es la ciudad con mayor caos vehicular en América Latina, según el reciente ranking del Índice de Congestión al 2022 de la firma privada TomTom y que fue publicado por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), que representa a las empresas más importantes del sector automotor.
El estudio además señala que un viaje de 10 km en Lima, toma 27 minutos con 10 segundos, 2 minutos más que el registrado en el 2021. Además, que manejar en hora punta en la capital toma 254 horas al año, de los cuales 130 horas es el tiempo extra, ocasionado por el caos vehicular.
“No es la cantidad de vehículos en la ciudad lo que genera esta congestión, sino otros factores como un mal diseño vial, de semaforización, de señalización, transporte público deficiente, vehículos obsoletos que se malogran en las vías”, dijo Alberto Morisaki, gerente de estudios económicos y estadística de AAP.
La AAP refirió que, un análisis superficial, podría llevarnos a inferir que la congestión se produce por un exceso de vehículos. “Eso se puede descartar si revisamos la cantidad de habitantes por vehículo. Así, se calcula que en Lima tenemos 5 habitantes por cada vehículo, mientras que en Bogotá hay 3 habitantes por vehículo y en Ciudad de México son 2 habitantes por vehículo. Sin embargo, en estas ciudades hay un menor nivel de congestión que en Lima”, recalcó la institución.
“Del mismo modo, el dinero que gasta en combustible por manejar en las horas más congestionadas suma S/ 2231 al año, de los cuales S/ 582 es el gasto adicional causado por la congestión. Además, las emisiones de CO2 producidas anualmente por un auto que se moviliza en hora punta es de 990 kg., de los cuales 258 kg corresponde al tiempo adicional que se genera por la congestión”, indicó el experto en temas económicos.
Los resultados obtenidos en el ranking de congestión vehicular, precisó el representante gremial, confirman que Lima es una de las ciudades en el mundo con mayor tráfico, impactando negativamente en la calidad de vida de las personas que debemos transitar por sus calles.
Para Morisaki, resulta de vital importancia que las autoridades asuman el liderazgo que les corresponde, y que a su vez se plantee la creación de una Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) que supervise, fiscalice y encabece el cambio que nuestras vías necesitan.
En tal sentido, destacó que, dentro de sus principales funciones de la ANTSV deben estar vinculadas a los planes y estrategias necesarios para el eficiente y eficaz funcionamiento del tránsito terrestre y seguridad vial a nivel nacional, incluyendo la política nacional de formación y educación vial y de prevención de accidentes.
Bogotá, con un tiempo promedio de 26 minutos y 20 segundos para recorrer diez kilómetros, es la segunda ciudad más congestionada de Latinoamérica. Le sigue Ciudad de México, con 25 minutos 40 segundos; y Buenos Aires, con 24 minutos 40 segundos.
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