Luego de haberse dado una ‘tregua’ de 72 horas, por parte del Frente de Defensa de Los Intereses de Machu Picchu, organización que declaró un paro en el lugar desde el último domingo, las vías del tren fueron liberadas, otorgándose pase libre a todas las operaciones ferroviarias desde y hacia el santuario histórico.
En un comunicado de la empresa PeruRail, se citó que la primera frecuencia en retomar camino era la de Número 303 que salió desde Ollantaytambo con destino a Machu Picchu Pueblo, posterior a ello las demás frecuencias siguen saliendo de la estación de trenes de Ollantaytambo sin ninguna novedad.
Al respecto, el general PNP Julio Becerra, jefe de la Región Policial Cusco, mencionó que sus agentes acompañan las operaciones del tren, disponiéndose de efectivos para que viajen en cada convoy a fin de asegurar el orden y seguridad para locales y turistas.
El mando policial citó que son 160 efectivos establecidos entre la estación de trenes de Machu Picchu y Ollantaytambo, además a lo largo de la vía férrea y en los mismos trenes, todo como medida de contingencia.
Los episodios de manifestaciones, bloqueos y marchas, se hacen más latentes en Machu Picchu, en medio de la disputa entre dos grupos de empresarios y pobladores, que buscan operar la carretera Hiram Bingham, la única que traslada visitantes desde Machu Picchu Pueblo hasta la maravilla mundial Machu Picchu.
En medio de todo este lamentable panorama se encuentran los turistas nacionales y extranjeros, que llegaron a Cusco y a Machu Picchu con la esperanza de conocer uno de los destinos más icónicos del mundo, sin embargo vieron manifestaciones, confrontamiento y hasta amenazas, en medio de un clima hostil que no beneficia al sector turismo ni a quienes dependen de él.
Es así que desde el ‘Frente de Defensa de los Intereses de Machu Picchu’, señalaron que están en paro desde la media noche del último domingo, y que ‘radicalizarán’ su protesta si es que las autoridades no intervienen la operación de la vía Hiram Bingham, actualmente regentada por la empresa Consettur.
Sucede que, el contrato de operación de esta vía feneció el último 4 de setiembre, cuando Consettur debía retirar del camino sus 24 buses, sin embargo, al no haber un ganador que opere la vía, la empresa decidió quedarse en el lugar trasladando pasajeros a fin de no ‘perjudicar’ a quienes requieran este servicio.
Hasta el momento no hay un operador firme debido a que, desde la municipalidad de Urubamba, no desarrollaron un proceso de licitación adecuado, instalando en su reemplazo un ‘plan de contingencia’ por el cual determinaron que una nueva empresa: San Antonio de Torontoy, debía operar la ruta con 18 buses y por el lapso de cuatro meses, en lo que el municipio reordena su proceso de licitación.
Tras esto, Sernanp dio el visto bueno para que estas nuevas unidades ingresen a Hiram Bingham, y PeruRail asintió trasladarlas vía férrea hasta Machu Picchu Pueblo, sin embargo, cuando estaba a punto de hacerlo, denunciaron el corte de frenos y otros elementos en sus plataformas de traslado, haciendo imposible este proceso hasta el momento.
Esta y otras acciones, han sido tomadas de la peor forma por los supuestos nuevos operadores de la ruta, quienes se declararon en paro en Machu Picchu, interrumpiendo la salida e ingreso de los trenes turísticos, el traslado de visitantes hacia la maravilla mundial, y otros, generando un verdadero clima de tensión en la zona.
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