Una nueva flota de buses a gas natural comenzó a operar como parte del Corredor Rosado, un sistema que busca mejorar la conexión entre el Callao y Lima con unidades modernas y un servicio más ordenado.
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El proyecto, impulsado por la Municipalidad Provincial del Callao y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), incorpora 30 buses de 12 metros que apuntan a ofrecer un traslado más eficiente y con menor impacto ambiental.
Las nuevas unidades del Corredor Rosado entrarán en operación el lunes 4 de mayo de 2026 para el servicio de transporte público.
Con esta implementación, se busca reducir los tiempos de viaje y mejorar la seguridad de los pasajeros en un eje que concentra alta demanda de transporte público.
Las rutas del Corredor Rosado y el plan de expansión hacia 2030
El despliegue del Corredor Rosado contempla dos ejes principales en su etapa inicial, priorizando avenidas con alto flujo vehicular y constantes problemas de congestión.
El recorrido principal inicia en Mi Perú, pasa por Ventanilla y continúa por la avenida Néstor Gambetta hasta el Callao, para luego seguir por la avenida Óscar R. Benavides hasta llegar a la plaza 2 de Mayo, conectando puntos clave entre ambas jurisdicciones.
Uno de los tramos clave se desarrolla a lo largo de la avenida Tomás Valle, mientras que otro conecta las avenidas Venezuela, Miguel Grau y Sáenz Peña, consolidando un circuito estratégico entre el Callao y Lima.
Estas rutas operarán con carriles exclusivos, lo que permitirá a los buses evitar el tráfico convencional y mantener una velocidad constante durante sus recorridos, mejorando significativamente la fluidez del servicio.
A mediano y largo plazo, el proyecto apunta a una expansión progresiva. Para el 2030, se tiene prevista la implementación de ocho corredores rosados que sumarán más de 20 kilómetros de vías priorizadas, como parte de un plan integral para modernizar el transporte urbano y optimizar la movilidad en el primer puerto.
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