A pocos días de las Elecciones Regionales y Municipales 2026, los candidatos a la Alcaldía de Lima entran en la recta final de una campaña en la que la inseguridad ciudadana, el transporte público y las grandes obras han ocupado buena parte del debate. Rafael López Aliaga, Carlos Bruce, Francis Allison, Daniel Urresti y Samuel Daza han presentado diferentes medidas para enfrentar estos problemas, desde cambios en la ATU y nuevas obras viales hasta la compra de patrulleros, cámaras y el despliegue de policías en las calles.
Entre las principales propuestas de Rafael López Aliaga, de Renovación Popular, se encuentra continuar con el proyecto ferroviario hacia Chosica, cuya primera etapa conectaría el Centro de Lima con ese distrito. También plantea extender el Metropolitano hacia Ancón, conectarlo con la Estación Central y ampliar el servicio hacia sectores de Barranco, Surco, San Juan de Miraflores y Lima Este.
En infraestructura, propone culminar la Vía Expresa Sur, desarrollar su segunda etapa y pavimentar 600 kilómetros de vías metropolitanas. Asimismo, plantea eliminar la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) para que determinadas competencias regresen a la Municipalidad de Lima.
En seguridad ciudadana, ofrece implementar un sistema C5+IA con 10 mil cámaras en vías metropolitanas. En el aspecto social, propone destinar el 10% del presupuesto municipal a ollas comunes y comedores populares, además de ampliar el programa de agua de emergencia.
Carlos Bruce, candidato de Somos Perú, plantea crear una Policía Municipal Metropolitana, tomando como referencia la experiencia de Santiago de Surco. Según su propuesta, este cuerpo se ocuparía de delitos comunes, mientras la Policía Nacional concentraría sus esfuerzos en delitos como la extorsión y el sicariato. La creación de esta policía municipal también fue uno de los planteamientos que expuso durante el reciente foro electoral.
Bruce también propone dotar de pistolas paralizantes a los serenos, incrementar progresivamente su número hasta alcanzar los dos mil efectivos y adquirir doce drones con transmisión de imágenes en tiempo real, reconocimiento facial, lectura de placas y geolocalización.
En vivienda, plantea construir 10 mil inmuebles mediante el programa Techo Propio Limeño, además de impulsar un programa de titulación desde la Municipalidad de Lima. Para mejorar el transporte, propone implementar cinco corredores segregados.
La seguridad ciudadana es uno de los principales ejes de la propuesta de Francis Allison, de Avanza País. El candidato plantea crear un serenazgo metropolitano que realice patrullaje integrado con la Policía y utilice mapas de calor para identificar las zonas con mayor incidencia delictiva, reforzándolas con cámaras inteligentes e iluminación LED. También propone intervenir puntos de comercialización de objetos robados.
Allison plantea además un sistema municipal de recompensas para obtener información que permita ubicar y capturar a sicarios e integrantes de organizaciones criminales.
En transporte, propone que determinadas competencias de la ATU regresen a la Municipalidad de Lima y plantea formalizar a los colectiveros mediante un empadronamiento. Entre sus proyectos viales figuran cuatro pasos a desnivel en la Vía Expresa Sur, obras en el óvalo Zapallal y conexiones hacia la Panamericana Norte y la avenida Túpac Amaru.
Daniel Urresti, candidato de Podemos Perú, centra buena parte de su propuesta en la lucha contra la delincuencia. Plantea contratar 100 equipos Terna para apoyar a la Policía en la captura de delincuentes y poner a disposición de la PNP mil patrulleros mediante un sistema de renting. La incorporación de estos equipos ha sido uno de los principales puntos de su campaña en seguridad.
También propone construir cuatro megacomplejos policiales en Lima Norte, Lima Sur, Lima Este y Lima Centro, que reunirían unidades policiales especializadas y funcionarían como centros de flagrancia con presencia de fiscales y jueces.
Urresti plantea, además, un programa de recompensas para obtener información sobre sicarios y extorsionadores. En materia de tránsito, propone instalar 2.780 semáforos e interconectarlos mediante fibra óptica a una central.
Samuel Daza, de Fuerza Popular, plantea comprar mil unidades tácticas o camionetas para reforzar el patrullaje en las principales avenidas de Lima. Su propuesta contempla que policías en sus días de franco puedan participar de estos operativos.
En transporte, Daza se diferencia de varios de sus rivales al defender la continuidad de la ATU. También propone impulsar la Línea 3 del Metro hasta Ancón, en lugar de extender el Metropolitano hacia ese distrito.
Otra de sus propuestas es construir un teleférico que conecte el parque La Muralla con el cerro San Cristóbal, proyecto con el que busca ofrecer una alternativa de transporte en esta zona de la capital.
Aunque existen diferencias entre sus planes, la seguridad ciudadana y el transporte aparecen como dos de los principales ejes de las propuestas de los candidatos. Allison apuesta por un serenazgo metropolitano; Bruce propone una policía municipal; Urresti plantea desplegar equipos Terna; López Aliaga ofrece un sistema de videovigilancia con miles de cámaras; y Daza propone reforzar el patrullaje con policías en sus días de franco.
Las diferencias también aparecen en el futuro de la ATU. Mientras varios candidatos plantean devolver competencias de transporte a la Municipalidad Metropolitana de Lima, Daza se ha mostrado a favor de mantener la autoridad. En el reciente foro entre Bruce, Allison y Urresti, precisamente la seguridad y el futuro de la ATU estuvieron entre los principales temas de discusión.
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