El papamóvil que trasladará al papa León XIV durante su próxima visita al Perú fue presentado y bendecido este miércoles en una ceremonia realizada en la sede de la Nunciatura Apostólica, en Jesús María. El vehículo fue acondicionado para que el santo padre pueda acercarse a los fieles durante sus recorridos por las calles del país.
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Participaron representantes de la Nunciatura Apostólica, la Conferencia Episcopal Peruana y General Motors, empresa que adaptó las unidades.
La bendición se relaiizó en la sede de la Nunciatura Apostólica. Foto: Municipalidad de Jesús María.
Diego Novoa, country manager de General Motors Perú, dijo que el vehículo facilitará un encuentro seguro entre el pontífice y los peruanos. El nuncio apostólico, monseñor Paolo Rocco, destacó que miles de personas podrán ver de cerca a León XIV.
El cardenal Pedro Barreto, arzobispo emérito de Huancayo, bendijo el vehículo tras rezar el Padre Nuestro y leer un pasaje del Evangelio según San Juan. Luego lo roció con agua bendita. Monseñor Carlos García Camader, presidente de la Conferencia Episcopal Peruana, dijo que el papamóvil permitirá al Papa acercarse a los fieles. Así podrá saludarlos y brindarles su bendición en el camino en el Perú.
SEPA QUE:
Los dos vehículos que acompañarán los desplazamientos del pontífice llegaron a Lima el fin de semana pasado desde Brasil. Uno de ellos fue presentado con los símbolos del Vaticano: las banderas blanca y amarilla de la Santa Sede y el escudo pontificio.
¿CÓMO ES EL PAPAMÓVIL POR DENTRO?
Las unidades fueron desarrolladas sobre la base de dos pickups Chevrolet Colorado, fabricadas en la planta de General Motors en São José dos Campos, Brasil. Cuentan con motor turbodiésel de 2.8 litros, 204 caballos de potencia, tracción 4x4 y transmisión automática de ocho velocidades.
Para adaptarlas, se modificaron la cabina y la tolva. Se instaló un piso plano con alfombra, donde se ubica el asiento papal y otros dos para acompañantes. En la parte posterior se incorporaron escaleras retráctiles y espacios para el personal de seguridad.
También se añadieron pasamanos y soportes para que León XIV pueda desplazarse de pie o sentado con comodidad. El techo fue modificado para permitir la comunicación entre el papa y el conductor, según los requerimientos del Vaticano.
Ambas unidades tienen una cabina desmontable con paneles transparentes, que permitirá al santo padre mantener contacto visual con los fieles. Además, cuentan con seis airbags con sistemas de asistencia a la conducción. La transformación se realizó en 24 días e incluyó pruebas técnicas y de funcionamiento.
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