Y TODAVÍA NO. El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, anunció que se aplazará por tercera vez el inicio de operaciones del nuevo aeropuerto Jorge Chávez, el cual estaba previsto para el próximo 30 de marzo, debido a diversas observaciones encontradas y no hay ninguna fecha propuesta.
Como se recuerda, la inauguración del nuevo aeropuerto de Lima se ha postergado en dos ocasiones. La primera fue el 18 de diciembre del 2024 y la segunda el 29 de enero del 2025. En ambas fechas, el MTC anunció que esta decisión busca asegurar la seguridad y condiciones idóneas para la apertura del nuevo terminal.
En esta ocasión, Raúl Pérez-Reyes sostuvo que por el lado de su cartera se han efectuado “una serie de pruebas en escenarios que buscan replicar una situación real en el que se ha observado una serie de deficiencias que corregir”.
“Consideramos que no se puede emitir el certificado de operaciones y servicios aeroportuarios y, por lo tanto, el día 30 de marzo no debe entrar en operación el nuevo aeropuerto Jorge Chávez”, afirmó en conferencia de prensa el ministro Pérez-Reyes.
El titular del MTC comentó también que aún no se cumplen las condiciones de seguridad necesarias para la inauguración. En ese sentido, detalló algunos puntos en los que se hará énfasis para acelerar la apertura del nuevo aeropuerto, como las pruebas de control de fallas y fugas.
“Tomado en cuenta lo evaluado por Ositran, es claro que la obra no tiene el 100% de lo que se requiere para entrar en operaciones. También es claro que, de las pruebas que se han podido realizar, el sistema de alimentación ha cumplido en términos de seguridad, pero todavía no se han hecho pruebas del sistema de control de fallas y de fugas. Es un tema fundamental para tener la tranquilidad de que cuando un avión es alimentado por combustible, no haya ninguna falla que pueda causar un accidente luego”, indicó el ministro.
Pérez-Reyes añadió que no podrán una fecha nueva para la apertura del nuevo terminal del Jorge Chávez.
Durante la mañana, Ositran explicó en conferencia de prensa que el avance de infraestructura y equipamiento se encuentra al 99,5% y todavía hay observaciones críticas y no críticas por subsanar.
“Ositran como entidad técnica somos conscientes que se tienen que subsanar al 100% las observaciones críticas. No observaciones de obras y equipamiento, sino observaciones críticas que las compañías, operadores en general, han determinado como críticas y estos indicadores sean aceptables para la seguridad operacional y la seguridad física […] La decisión de inauguración no va a depender de Lima Airtport Partners (LAP), la decisión es del Estado y del ente técnico de Aeronáutica Civil (DGAC)”, refirió Francisco Jaramillo Tarazona, gerente de Supervisión y Fiscalización de Ositran.
Verónica Zambrano, presidenta de Ositran, explicó que el documento emitido por la DGAC se puede conseguir hasta un día antes del 30 de marzo. “Hasta un día antes. Es una licencia, tú obtienes tu licencia ahorita, en este minuto y a la hora siguiente puedes empezar a funcionar”, comentó a El Comercio.
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