![](https://trome.com/resizer/v2/T3PEJRT7GBGGHHCS4TEJNYF65I.png?auth=b73008e9a2b64ae47f0a4cb171f11c2b3371e08b7ac75f0038672f4faa1f4cb1&width=1600&quality=75&smart=true)
Las dos más grandes obras que se esperan inaugurar a fin de aliviar el tráfico vehicular en Lima Metropolitana son la Línea 2 del Metro y el óvalo Monitor Huáscar. Ambas se encuentran en diferentes fases y próximas a ser entregadas.
En el caso de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, el viernes 29 de abril se puso en marcha el último plan de desvío vehicular en la avenida Elmer Faucett, a fin de concluir con las obras de reubicación de redes de agua potable y alcantarillado, las cuales forman parte de la construcción de las estaciones Olivar (E-5) y Quilca (E-6).
Mientras que, al 19 de abril la construcción del paso a desnivel en el óvalo Monitor Huáscar se encontraba en su fase final al tener un avance del 96%. Se tenía proyectado que los trabajos terminarán a fines de abril y se entregaría la obra a inicios de mayo, sin embargo, -a la fecha- se sigue a la espera de su inauguración.
¿A quiénes beneficiará la Línea 2 del Metro de Lima?
La Línea 2 del Metro de Lima será el primer metro subterráneo del país de 27 kilómetros y 27 estaciones, que se recorrerán en un tiempo estimado de 45 minutos desde el Callao hasta Ate.
Se estima que la Línea 2 y el Ramal Línea 4 del Metro de Lima y Callao acercará los destinos de más de 660 mil pasajeros al día, beneficiando a 2.5 millones de personas que circulan por 10 distritos: Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado, Breña, Bellavista, Carmen de la Legua y El Callao.
![¿A quiénes beneficiará la Línea 2 del Metro de Lima?. Foto: Andina](https://trome.com/resizer/6tPgdFGlZW-TEph0jMat17NXmB8=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/ZUUS4AO4PRDNTHN7QDQLEEBH5U.jpg)
Según se ha informado, los trenes viajarán a una velocidad máxima de 90Km/h y todas las estaciones contarán con ascensores para personas con movilidad reducida y adultos mayores, escaleras mecánicas y fijas. Además, los pisos tendrán una estructura para facilitar el desplazamiento de las personas con problemas visuales.
En una primera etapa entrarán en funcionamiento cinco trenes, cada uno con seis coches y con capacidad para transportar hasta 200 personas.
![](https://i.ytimg.com/vi/OdZfPsuy02M/hqdefault.jpg)
¿A quiénes beneficiará la obra del Óvalo Monitor?
El paso a desnivel en el óvalo Monitor Huáscar contará con barreras de seguridad de concreto, postes de alumbrado, y señalización vertical y horizontal. Con más de S/80 millones de inversión, 150 mil m2 de área intervenida y casi 2 km de extensión también dispondrá de veredas y cruceros semaforizados, áreas verdes y rampas de accesibilidad a nivel de superficie.
La obra beneficiará a más de 500 mil vecinos de La Molina y Surco, así como a usuarios de Ate, San Borja y San Luis.
![¿A quiénes beneficiará la obra del Óvalo Monitor? Foto: Andina](https://trome.com/resizer/9r5RJhjPN04pdgPqaplTeWr92Vg=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/6USFTOBHS5BNFBSWBRS6ZXAF7A.jpg)
VIDEO RECOMENDADO
![Mascarillas dejan de ser obligatorias en espacios abiertos: ¿Qué opina la ciudadanía limeña sobre esta medida?](https://trome.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fcdn.jwplayer.com%2Fv2%2Fmedia%2FgZvNd8wa%2Fposter.jpg?auth=a5cf2999c5d82a06f9d0040aa6369e0c33059a474ff1aa18bc1e0518815308fa&width=580&height=326&quality=75&smart=true)