:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/6IUMSKKZABCB3AAGA6GK6NT5OY.jpg)
:quality(90)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/6IUMSKKZABCB3AAGA6GK6NT5OY.jpg)
1 / 4 La congestión vehicular es uno de los principales problemas que afecta a Lima. (Foto: El Comercio)
2 / 4 La creación de la entidad busca solucionar el tema de la congestión vehicular. (El Comercio)
3 / 4 La medida apunta a ordenar el transporte urbano en Lima y Callao y acabar con la congestión vehicular. (El Comercio)
4 / 4 La medida apunta a ordenar el transporte urbano en Lima y Callao y acabar con la congestión vehicular. (El Comercio)
:quality(90)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/6IUMSKKZABCB3AAGA6GK6NT5OY.jpg)
:quality(90)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/XWEG4BRZGFACJMY3QO35ZO5WOY.jpg)
:quality(90)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/AYZ6QHHRDFABDLRN3N2VTBCISU.jpg)
:quality(90)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/PCKLNXRRRZEQXCMKXFGFL7ZJPE.jpg)
Los habitantes de Lima pierden hasta cuatro horas al día en el tráfico vehicular. Haciendo un cálculo, malgastan unos 12 años de su vida en promedio en las pistas, tratando de llegar a sus destinos, reveló el experto en ingeniería de tránsito de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas, Aldo Bravo.
Según dijo, el principal problema del tráfico es originado por el desequilibrio entre la oferta y la demanda, ya que el número de viajes es mayor a los disponibles.
“Las soluciones asociadas solo a infraestructura no son lo único, es una combinación de aumento de oferta y reducción de demanda”, sostuvo.
En otro momento, señaló que no solo se trata de incrementar la oferta (con más buses, metros y otros), sino que también debemos trabajar en educación vial desde los colegios. “Hay que mejorar la educación vial. Se debe crear un sistema integrado”, indicó.
