El silencio de la tarde del domingo se rompió a las 19:45 cuando dos trenes de alta velocidad chocaron violentamente a la altura de Adamuz, en la provincia española de Córdoba. En cuestión de segundos, vagones llenos de pasajeros se convirtieron en amasijos de hierro, atrapando a cientos de personas en una escena que hoy es descrita como una de las más devastadoras del transporte ferroviario en España.
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El saldo preliminar es de al menos 40 fallecidos y más de 150 heridos, aunque las autoridades no descartan que la cifra aumente debido a que aún se trabaja para recuperar cuerpos que permanecen atrapados entre los restos. La magnitud del impacto obligó al despliegue inmediato de un amplio operativo de rescate.
Captura Imágenes de la búsqueda de evidencias que puedan servir para la identificación de víctimas e investigación del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba). Foto: EFE/ Captura de vídeo de la Guardia Civil
Los dos trenes involucrados circulaban a cerca de 200 kilómetros por hora. Uno pertenecía a la empresa privada Iryo y cubría la ruta Málaga–Madrid; el otro, un Alvia de Renfe, viajaba en sentido contrario, de Madrid a Huelva. Ambos transitaban por una recta recientemente reparada, con material rodante nuevo y revisado, lo que ha incrementado los interrogantes.
EL MOMENTO DEL IMPACTO
El choque se produjo cuando los tres últimos vagones del tren de Iryo descarrilaron e impactaron contra el tren que venía de frente. El golpe fue tan violento que los dos primeros vagones del Alvia se salieron de la vía y cayeron por un terraplén de cuatro metros, complicando severamente las labores de rescate.
Dentro de los trenes, el caos fue inmediato. Maletas, objetos y cuerpos salieron despedidos mientras los vagones se deformaban. “Parecía un terremoto”, relataron algunos pasajeros sobrevivientes, quienes describieron golpes sucesivos antes de sentir el impacto final que lo cambió todo.
Las primeras imágenes mostraron vagones seccionados y esparcidos a lo largo de cientos de metros. Algunos pasajeros quedaron atrapados en estructuras aplastadas, obligando a los rescatistas a tomar decisiones extremas para llegar a posibles sobrevivientes.
El jefe de bomberos de Córdoba reconoció la dureza del trabajo en la zona. Para acceder a personas con vida, fue necesario retirar cuerpos sin vida atrapados entre los hierros retorcidos. Cada maniobra se realizó con extremo cuidado, en medio de un silencio cargado de tensión.
Los primeros en llegar fueron agentes de la Policía Local, Protección Civil y autoridades municipales de Adamuz, quienes dieron la alerta de la magnitud del siniestro. Pronto se sumaron unidades médicas, fuerzas de seguridad y equipos especializados provenientes de otras localidades.
Vista aérea este lunes de los trenes accidentados ayer domingo cerca de Adamuz (Córdoba). Foto: EFE
DUELO, INVESTIGACIÓN Y PREGUNTAS
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, decretó tres días de luto oficial y se comprometió a esclarecer las causas del accidente. “Vamos a dar con la verdad con absoluta transparencia”, afirmó, reconociendo el dolor que embarga al país.
De los heridos, decenas permanecen hospitalizados, varios de ellos en estado crítico, incluidos niños. Algunos cuerpos, según las autoridades, presentan un grado de deterioro que dificulta su identificación, por lo que se requerirán pruebas de ADN para confirmar identidades.
El Ministerio de Transportes ha calificado el accidente como “tremendamente extraño”. Tanto la vía como los trenes habían sido revisados recientemente y no se registraba exceso de velocidad. El fallo humano, de momento, ha sido descartado por responsables del sistema ferroviario.
Vista del lugar del accidente de trenes cerca de Adamuz (Córdoba) este lunes. Foto: EFE/ Guardia Civil
Las primeras hipótesis apuntan a un posible problema en el material móvil o en la infraestructura, especialmente en las ruedas de los últimos vagones del tren que descarriló primero. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ya recopila información técnica para determinar qué falló.
Mientras tanto, la conexión de alta velocidad entre Andalucía y Madrid permanece suspendida y las autoridades advierten que las afectaciones al tráfico ferroviario podrían extenderse durante semanas. En estaciones y centros habilitados, familiares de las víctimas esperan respuestas.
España, que cuenta con la red de alta velocidad más extensa de Europa, enfrenta ahora uno de los episodios más oscuros de su historia reciente. Una tragedia que ocurrió en segundos, pero cuyas consecuencias marcarán por mucho tiempo la memoria colectiva del país.
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