Carlos Portocarrero, presidente de la comisión de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, dio a conocer la posible velocidad en la que iba el avión que estaba a punto de despegar con destino a Juliaca (Puno) y el camión de emergencia de Lima Airport Partners (LAP) antes de colisionar el último viernes 18 de noviembre en el aeropuerto Jorge Chávez.
“Ese avión que iba a hacer un vuelo hacia Juliaca tenía más o menos unas 7 toneladas de combustible un peso de 62 toneladas estaba el avión. Cuando inicia el avión el despegue comienza a agarrar velocidad y en el momento del impacto ese avión tenía un promedio de 250 kilómetros. Imagínate la reacción qué debe tener el piloto, segundo, el peso del avión tampoco permite hacer maniobras muy fuertes porque se puede salir de la pista. Las condiciones más críticas de un vuelo es el despegue y el aterrizaje”, detalló en diálogo a Cuarto Poder.
Sobre la velocidad en la que iba el camión de emergencia, Portocarrero sostuvo que este podría haber estado entre unos 100 km/h a 115 km/h.
“Todavía tenemos que sacar exactamente los datos propios de estos camiones, pero es un promedio. Sin embargo, su tiempo de reacción es muy rápida. Ellos pueden llegar a 100 km en 25 segundos máximo. Quiere decir que este camión -por la distancia que ha salido unos 700 metros perpendicular a la pista- su tiempo ha sido unos 25 segundos, ese es el tiempo que al avión le ha tomado llegar al mismo punto. Ha sido una coincidencia fatal”, señaló.
En otro momento, Carlos Portocarrero comentó que muy pocas veces se realizan simulacros de emergencia en el aeropuerto Jorge Chávez. No obstante, precisó que en estos casos es LAP el que programa y organiza estas actividades.
“No es frecuente. La reacción que tienen los bomberos es muy rápida y la frecuencia de aterrizajes y despegues en el Aeropuerto Internacional es muy rápida, estamos hablando de repente de dos minutos a tres entre despegue y aterrizaje”.
Sobre la investigación, refirió que revisarán todas las alternativas e hipótesis en base a la información que consigan.
“Muchos videos que se han pasado por las redes sociales van a ser muy importantes para nosotros, para la evaluación. Justamente mañana comenzamos la investigación propiamente dicho con personal que ha venido de Francia (6 personas) y tres investigadores de Chile que están interesados en ver qué pasó. Desde mañana nosotros comenzamos las reuniones”, puntualizó.
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